Caratteristiche tecniche dei carri M13/40 (I parte). Carri Medi M13/40 ed M14/41. Breve cronistoria dei veicoli corazzati italiani della Seconda Guerra Mondiale
L’M13/40 non era un carro mastodontico, era lungo 4,91 metri, largo 2,23m e alto 2,27m. La denominazione significa: carro Medio da 13 tonnellate , anno di adozione 1940. Un carro di tale tonnellaggio spesso all’estero veniva classificato come carro leggero. Il carro armato medio M13/40 era azionato da un motore Diesel SPA 8T (15 T nel M14/41) raffreddato a liquido, con una potenza di 125 cavalli (145 nel M14) a 1800 giri al minuto, a 8 cilindri a V, munito di un cambio di velocità a 4 marce e di una retromarcia normale. Incorporato nel cambio è sistemato un riduttore che consente al carro di avere altre 4 marce più una retromarcia addizionale.
Il motore fu uno dei maggiori handicap del carro, considerato che non era particolarmente brillante e potente (solo 125 cavalli per 13-14 tonnellate di peso spesso portate a 15 sul campo con l’aggiunta di sacchetti di sabbia o maniglie di cingoli per rinforzare la debole corazzatura) . Non si rivelò purtroppo neanche molto affidabile.
(24/02/2006 – Riccardo Iacobini)
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